Укинут железнички саобраћај из Ниша ка Прокупљу и Куршумлији, први пут од успостављања 1925. године.
Честа обустава због реконструкција и проблеми у инфраструктури годинама уназад, само су неки од разлога зашто је од ове године у возном реду дефинитивно укинут путнички воз од Ниша ка Прокупљу, Куршумлији и Мердару. Из Железнице Србије дуже од месец дана не одговарају на питања новинара Јужних вести, а раније је речено да се саобраћај на тој релацији не одвија због радова на прузи од Ниша ка Дољевцу, који ће, како сазнајемо, трајати још 2 године.
Најава укидања 88 километара железничког саобраћаја на релацији Дољевац – Мердаре који повезује Нишавски и Топлички округ покушана је 2016. године, али је тада на састанку председника свих топличких општина заузет став да би то било, како је речено, погубно за Топлицу и „нож у леђа“ становницима овог краја.
Након састанка представника топличких општина са надлежнима у Железницама Србије, тада се од укидања воза одустало. Међутим, да железнички саобраћај у Топличком округу не функционише дуже од месец дана овога пута нико од председника општина у Прокупљу, Житорађи и Куршумлији није упознат.
Ја то сада први пут чујем од вас. Нико ме званично није обавестио да ће доћи до укидање воза. То је свакако погубно за наше људе који живе у селима дуж пруге на овој релацији – прокоментарисао је Иван Станојевић, председник Општине Житорађа. Да нису знали да је укинут воз, потврдили су и Милан Аранђеловић, градоначелник Прокупља и Војимир Чарапић, председник Општине Куршумлија.
Од јуна 2020. воз саобраћао само до Прокупља, касне радови на санацији пруге. Од јунских поплава 2020. године и оштећења пруге на делу од Прокупља до Куршумлије и даље ка Мердару, железнички саобраћај је функционисао од Ниша само до Прокупља. Иако је више пута најваљивана санација пруге, радови су почели тек годину дана касније и до данас нису завршени.
Иначе, радови на санацији поверени су групи понуђача у којој се налази лазаревачка фирма Баувезен која је увелико каснила и са реконструкцијом Трга краља Милана у Нишу, где је иста фирма градила и Студентски дом, као и Трг у Лесковцу, где радови још трају,а градоначелник Лесковца најавио је да ће поднети оставку ако иста фирма добије посао реконструкције Болнице.
Из Железнице Србије нису одговорили докле се стигло са радовима на поправци пруге од Прокупља до Мердара који су започели средином априла 2021. године са роком завршетка од 90 дана. Укинут путнички саобраћај у Топлици. Инфраструктура железнице је за овај посао потписала уговор са извођачима које чини група понуђача компаније Баувезен из Лазаревца и Триопројект из Београда, а вредност радова је око 34 милиона динара – раније су потврдили у Инфраструктури железнице.Ипак, информације са терена говоре да ти радови ни скоро 9 месеци касније и након пробијених свих рокова, још нису завршени.
За грађане укидање воза показује небригу државе према Топличком округу. Житељи Топличког округа сматрају да ће укидање железнице у Топлици негативно утицати на развој читавог краја и смањити могућност мештанима села која гравитирају дуж пруге да лако и јефтиније дођу до превоза. Железница као најјефтинији вид превоза је врло важна за становнике и онако осиромашених села у Топлици. Уместо што желе да укину саобраћај, требало би да се размишља у правцу увођења нових возова и возног реда који ће бити усклађен са потребама путника – тврде мештани који су до краја прошле године редовно користили воз.
Поручују да ће укидање воза Ниш – Мердаре допринети још већем исељавању и миграцији становништва овог краја, а у прокупачкој железничкој станици редовно примају на десетине позива грађана, са питањем када ће прорадити железнички саобраћај у Топлици.
Аутор:Лј. М.Извор:Јужне вести
Ово је једна од последица уништитељске власти у Топлици. Ћоравима је и ово мало.